Edistyksellistä tekniikkaa
Teli
Pendolinon teli on yhdistelmä huipputeknisiä ratkaisuja, ja samalla se tarjoaa toiminnallista joustavuutta ja huollon helppoutta parhaalla mahdollisella tavalla. Kierrejouset ensiö- ja toisiojousituksessa takaavat turvallisuuden ja matkustusmukavuuden. Moottori- ja juoksutelit sekä niiden kehykset, jousitukset ja pyöräkerrat ovat vaihtokelpoiset.Jokaisella akselilla on kaksi tai kolme jarrulevyä. Ajomoottorit on sijoitettu korin alle ja kytketty teleissä oleviin akselinkäyttölaitteisiin kardaaniakselin avulla, mikä vähentää edelleen junan jousittamatonta massaa. Käyttöympäristön vaativat ilmasto-olosuhteet on otettu huomioon. Kaikki telit on varustettu erikoislaitteilla, jotka estävät lumen ja jään kerääntymistä toisiojousitukseen sekä rungon ja telin väliseen liitäntään.
Edistyksellinen sähkökäyttöjärjestelmä
Allegro on sähköjunayksikkö, jonka sähkökäyttöjärjestelmä mahdollistaa liikennöinnin sekä 25 kV AC 50 Hz- että 3 kV DC -jännitejärjestelmissä. Junayksikkö muodostuu kahdesta itsenäisestä vetoyksiköstä, mikä lisää junan luotettavuutta.
Kestävää liikkuvuutta
Allegro-junan edistyksellinen sähkökäyttöjärjestelmä yhdistettynä junan rakenteissa käytettyihin keveisiin komposiittimateriaaleihin ovat yhdessä mahdollistaneet junan painon alentamisen ja energian kulutuksen pienentymisen tehden Allegro-junasta mahdollisimman ympäristöystävällisen ratkaisun kaupunkien väliseen liikenteeseen.
Tekniset tiedot
| Huippunopeus | 220 km/h | |
| Vaunujen lukumäärä | 7 | |
| Matkustajapaikkoja | 342 + 2 paikkaa liikuntarajoitteisille | |
| Ajojohdon jännite | 25 kV AC 50 Hz ja 3 kV DC | |
| Junan kokoonpano | M-M-T-T-T-M-M | |
| Jatkuva teho | 5500 kW | |
| Raideleveys | 1522 mm | |
| Kokonaispaino | 423 t | |
| Korin leveys | 3200 mm | |
| Katon korkeimman osan korkeus kiskojen yläpinnasta | 4270 mm | |
| Kokonaispituus | 184.8 m | |
Takaisin Allegro-etusivulle